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地鐵聲測管國家標準

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行業新聞

地鐵聲測管國家標準

地鐵聲測管國家標準

雙頭雙密封鉗壓聲測管在承口端端部設計了兩個凸槽,凸槽內配有密封圈,安裝時將本產品的插口端插入承口端,然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓,被擠壓部位的管材受力后收縮變形,兩個凸槽之間的外層管材深陷入內層管材,從而有效實現了本產品的可靠連接。單頭焊接鉗壓聲測管接頭的一端焊接在一個成型的聲測管上,另一個聲測管插入管接頭的復式槽端,通過液壓壓接鉗用力壓下,使得聲測管與接頭牢牢地接合在一起,管接頭的中間部分夾有雙重密封圈,這樣可以使得聲測管更加密封,使用這種單頭焊接鉗壓聲測管接頭,只需一次鉗壓就可。

地鐵聲測管國家標準

法蘭式聲測管用鑄鋼法蘭對接,螺絲緊固,方便可靠,無需任何設備、專用工具及技術人員即可安裝操作;大大縮短了鋼筋籠安裝架設時間,方便快捷。

地鐵聲測管國家標準

當無法通管時,按以下原則處理:
①、當為某橋的第一根樁時,必須進行抽芯檢測。
②、當為某橋的非第一根樁時,施工單位按附表1的格式填寫《變更檢測方法申請表》,并經監理、業主代表和監督負責人簽名同意后,予以實施。
③、若某橋多次出現堵管問題,須適時進行抽芯檢測。

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日本一卡二卡三卡不卡